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中国有多少人没有坐过飞机?

内需有足够的潜力来挖。
今天看到中泰证券研究所所长、首席经济学家李迅雷先生发表的一篇文章,其中提到一个问题:国内有多少人没有坐过飞机?答案是至少有10亿人。数据的分析也很简单,根据公开的数据,2017年,持有中国民航局的航空运营商许可证的航空公司共搭载5.89亿人次,2018年可能刚刚超过6亿人次。注意,6亿人次,不是6亿人;1个人坐飞机旅行一次有来有回,这相当于是2人次;另外考虑到还有一部分人是多次往返乘飞机,例如李先生去年就超过了80次;还要考虑境外乘客,最终算下来,不会超过2亿人乘飞机。
是不是没有需求呢?你去首都机场去看看,总是人山人海,尤其是节假日的时候,一票难求。可是另外一方面,国内航空公司赚钱好像不多,看看航空公司的股价表现就知道了。这就很尴尬了,一方面需求很大,另外一方面又不赚钱。原因何在?收入差距大导致的有效需求不足。国内机场的使用效率,也就是旅客吞吐量差距很大,除了一线城市外,80%的国内机场只贡献了不足10%的乘客吞吐量,乘机人主要是来自高收入阶层,而这部分人的数量还是有限的。
去年年中,拼多多上市,这个被我们认为是假货集中营,几乎没有什么印象的公司市值一度逼近并超越京东,这时我们才注意到城市主流之外还有那么大的一个消费群体。
消费降级的声音也由此而起,可是去年底,加拿大鹅北京店开业,很难让人想象,一件上万元的羽绒服需要排队限号依然一款难求。
这就是我们这个市场,接近14亿人,哪怕是只有一小部分的需求,那都是一个天量的需求。只是,大家总是以为自己眼前看到的就是所有的,其实这只是很小很小的一部分真相而已。所以,无论高低贵贱,内需都有足够的空间去挖,就看你怎么去做的问题。例如主打平民路线的春秋航空发展势头就很好(非推荐股票,本人也没有相关持股);酒类中的茅台又是绝对的王者。
这也是我平时建议大家关注消费类股票的原因,不管什么时间,追求美好的生活总是人类永恒的追求。只要一家消费类公司契合了这一点,并且坚持做性价比高的产品,股价可能会一时下跌,最终还是会涨上去。这也是国内外股市所证明的,更不用说我们这个市场空间大的你无法想象的国家了。
白马消费王者归来。
在发改委将出台鼓励汽车家电消费措施消息的刺激下,今天汽车、家电等消费股表现突出,汽车股更是掀起涨停潮。另外,其它的白马蓝筹也表现突出,大盘一度上涨接近2个点,尾盘逐步回落,最终上涨0.71%。创业板表现较差,尾盘收绿。整体大盘还是比较强势的。不过,大家一定要意识到,这就是一轮反弹,现在基本上接近了60日均线,反弹随时都可能结束。今天很多板块都是冲高回落。小蜂今天又卖了一点消费类股票,仓位不到3成了。接下来可能就不会卖了,而是考虑何时买回的问题了。小蜂对后市整体依旧看好,还是那个观点,易涨难跌。
消息面上:
1.外交部:本次中美贸易磋商已结束,很快发布消息。备受大家关注的中美贸易磋商,延迟了一天,这被各方都解读为利好,静等相关消息发布。应该是整体利好市场的,只是对不同的板块又是不一样的。
2.央行1月下旬将实施首次定向中期借贷便利(TMLF)操作。刚刚发布全面降准的消息,今天,易纲行长在接受采访的时候又发布了这样一则消息。央行提供流动性可谓是非常尽心。暂时大家可能还没看到效果,但一定要相信政策的累积效应。
3.北向资金大幅流入。最新统计数据显示,今天北向资金大幅净流入69.97亿元。至此,2019年开年以来,北向资金已连续6个交易日净流入。果然是灵敏的资金啊。
4.中信证券晚间公告,拟作价不超134.6亿元收购广州证券100%股权,公司股票1月10日复牌。明天应该是大幅高开的。
5.2019年首批游戏版号名单出炉,本次放出的游戏版号数量为84个。停了将近一年了,这对游戏类股票属于利好。
市场还会有反复,需要耐心,但是真的可以适当乐观一点了。



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