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新儒学_新儒学代表人物

新儒学新儒学

董仲舒新儒学思想”新”在何处? 产生了什么影响?

问题补充:最好是能和孔足.孟子.旬子的有个比较..
●董仲舒新儒学“新”在将传统儒学与法家学说及道家学说等结合起来,吸收其他学派的精华思想提出了“天人感应”“大一统”等思想使儒家学说适应了统治者的需要,成为汉代的统治思想孔子的思想强调的是“仁”和“礼”,孟子则强调”仁政“,而荀子,被称为儒家的异端,因为其主张与法家学说结合,但由于历史背景的不同,无法被统治者重视

董仲舒新儒学认为“受命于君,天意之所予也”,但也主张“屈民而伸君,屈君而伸天”。对其内涵理解最准确

问题补充:董仲舒新儒学认为“受命于君,天意之所予也”,但也主张“屈民而伸君,屈君而伸天”。对其内涵理解最准确的是 A.主张“君权神授”,迷信思想没有价值 B.彻底和先秦儒学决裂,抛弃“为政以德” C.强化君主专制同时主张人君“行仁政顺天道” D.主张“顺应天命”,实行“无为而治”
●C 试题分析:本题考查董仲舒新儒学的内容和特点。“受命于君,天意之所予也”强调君权神授,“屈民而伸君,屈君而伸天”体现了董仲舒以“天”制约天子,以使天子必须“行仁政”的思想。 故选C。A项明显错误,董仲舒的思想是为了加强皇权作舆论准备的;B项错误,董仲舒的思想是对先秦儒学的继承与发展;D项是道家思想。点评:董仲舒在汉代把儒学发展到一个新阶段。为了适应大一统的需要,把儒家思想吸收了道家黄老学说、阴阳家思想、法家思想,发展成新儒学,提出罢黜百家,独尊儒术的主张被汉武帝采纳,使儒学确立了思想领域里的统治地位。与此相关的知识点如新儒学的内容和影响等也需要掌握。

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新六级阅读短句问答评分标准是什么?

问题补充:新六级阅读短句问答评分标准是什么?
●“短句问答”其实也是阅读理解的一种。我觉得吧,这类题型类似于快速阅读!原文中有基本原封不动的答案,只是要你有善于发现的眼睛呵呵。原则是:左右组成答案的词句都在文章中找!方法是:参照快速阅读的方法,即根据问题,在文章中找到原始语句,按照要求,截取你学要的答案。其实这种题目的正确率也不是一朝一夕就能提升的啦,关键是词汇量,只有在你读懂文章的情况下,在能更好的把握答案的内容。

无人驾驶飞机有哪些新发展?

●  无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备或自备程序控制系统进行操纵的不载人飞机,简称“无人机”。无人机通常要进行专门设计,有时也可由其他飞机改装。由于它尺寸小、重量轻、结构简单、造价低廉、机动性能好、续航时间长,并能完成有人驾驶飞机不宜执行的某些任务,因此在军事上得到广泛应用。无人机由最初的多用作靶机、侦察,发展到今天已用于电子对抗、中继通信、科学实验和对地攻击与轰炸。无人机可从地面发射或起飞,也可在载机携带下,从空中投放;可以通过自备程序控制系统控制飞行,也可由操纵员在地面或空中利用遥控设备操纵。无人机有一次使用的,也有多次使用的。多次使用的无人机,可自动着陆,或用降落伞回收。小型低速无人机多采用活塞式发动机,高速无人机多采用涡轮喷气发动机。机载设备主要有无线电遥控遥测设备、程序控制装置、自动驾驶仪、自动领航设备、发动机自动操纵装置、自动着陆或回收设备等。根据任务不同,无人机可选装上述设备或加装其他设备。
  20世纪20年代前,英国人率先展开了对无人机的研制工作。随后,美、法、苏也进行了技术上的早期探索,并初步解决了机体的气动外形和发动机小型化问题。进入30年代,无人机技术迅速发展,并呈现出与同时期有人驾驶飞机接近的基本飞行特征。30年代的无人机通常为活塞式发动机,飞行方式通常为低空低速。到40年代,由于有人驾驶飞机的速度与升限等方面有了较大发展,无人机也向低空、低亚音速方向发展。50年代,有人驾驶飞机飞行速度突破音障,无人机也随之开始向高亚音速和超音速发展。60年代有人驾驶飞机由于飞行速度、高度、机动性等方面没有明显突破,而防空导弹技术异军突起,使有人驾驶飞机面临严重威胁。越南战争期间,苏制SA-2导弹击落了大量的美军飞机,美军飞行员谈“弹”色变。为提高作战效费比,减少有人驾驶飞机的损失,美国开始研制新型的战场无人侦察机,并先后有十几种型号投入使用。与此同时,法、德、意等国也纷纷加入这一行列,把无人机的研制与开发推向高潮。进入70年代,以提高无人机效费比为牵引,以同时遂行多种任务为基本战术指标,无人机进入多用途发展时期。90年代鉴于海湾战争中无人机的出色表现,美国于1991年便开始了“无人机总体计划”的第二阶段,并拨款1.159亿美元,1996年拨款达5.6亿美元左右。从1992年开始,美国无人机数量大大增加,性能也有了较大提高。在美国的影响和带动下,西方各国也相继制定了自己的无人机发展计划。如今,在世界范围内正进行一场无人机竞赛。
  目前,已经问世或即将问世的新型无人机有:美国研制的形似面包圈、主要用于向战场指挥员提供战场实时信息的“密码”无人机;美国研制的为班、排、连等低级别的作战单位提供实时情报保障的微型无人机;英国研制的可自动观察和攻击的人工智能无人机;美国研制的空对空交战的空战无人机;美国等国家研制的续航时间达2个月甚至一年的长时间留空无人机;以及多功能无人机、反导弹无人机、预警无人机、隐身无人机等。

论新时期台湾问题

问题补充:论新时期台湾问题
●台湾包括马英九为首的国民党是阳奉阴违,经济热,因为对他们有利。政治不谈判,搁置,增加了两岸统一的难度。马英九都说了,在他有生之年是看不到统一了。现在大家没感觉国民党在偏台湾化,在搞本土化。还不如民进党在台上瞎折腾,还能找理由,武力收台,还能早日统一。现在会拖下去了
●内外背景   一个时期来,岛内的“台独”分子之所以如此嚣张和露骨,基本上有两个原因:   一是国际大气候。其中最重要的是,美国政府的对华政策言行不一。反恐斗争,布什访华,本已使中美关系有所改善与缓和,然而,最近美国发出签证让台湾汤曜明访美;美国在其外泄的《核态势评估》报告中,指名中国是7个可能受到美国使用核武器攻击的国家之一;最近美又宣布从地中海调3艘核潜艇往亚洲的关岛,其目的不言自明;日本某些人在一个时期以来,也配合美国大谈“中国威胁论”。所有这些,使台当局自以为有机可乘。   二是岛内小气候。其中最重要的是,民进党继2000年“3·18”选举获胜,夺取政权后,又于去年底“12·1”在选举中夺得“立法院”第一大党席位,与此同时,新成立的以李登辉为“精神领袖”的台联党也获得了13席,合起来达100个席位,虽未超过半数,但毕竟席位大增。一个在推行“激进式台独”,一个在推行“渐进式台独”,殊途而同归。   正是在国际大气候和岛内小气候的鼓励下,一些“台独”分子头脑发胀,利令智昏地认为“台湾正名,国家制宪”的千载良机已经来临。   本质所在   台当局所谓“五拼”的实质是什么?一句话,就是岛内一群死硬的分裂主义分子在外国反华势力的支持下,一心欲实现其“独立建国”的梦想。   别人且不谈,但说来自美国和日本的两位代表人物。一是许世谟,美国“台湾独立联盟”本部主席。他长期居住美国,是一个臭名昭著的“台独”分子。一是金美龄,表面是台湾人,实际是日本人,并且不是一般的日本人,而是骨髓里都浸透着日本“皇民化”思想的人。她居住日本已逾40年,与李登辉关系密切。一个被称为“台湾之父”,一个被称为“台湾之母”。   正是在这些具有国际背景的反华势力和“台独”分子的代表人物的支持和鼓励下,岛内的一小群“台独”分子,就像被注入“兴奋剂”一样,一个个神魂颠倒,兴奋莫名。台湾当局领导人,为了表示与他们“心心相印”,志同道合,竟然亲到现场,以自称的“台湾之子”身份,亲吻了“台湾之母”、又称“台独教母”的金美龄的脸颊。他还向在场的“台独”分子们表示:“各位所梦想的,我都知道,也永远不会忘记。”难怪台湾一家报纸不禁发表社论说:这位台湾当局领导人的“台独尾巴已再度显露出来”,不过,“狐狸即使再聪明,也只是狐狸而已,永远不能断尾求生。”真是一针见血!   “五拼”中的拼经济不过是幌子,其它所谓“拼外交”、“拼安全”、“拼正名”、“拼宪改”,归根结底都是拼分裂、拼“台独”。人们切不可受骗上当,放松警惕啊!   幻梦必破   近一些日子来,台湾岛内“台独”鼓噪甚嚣尘上。“台独”分子们的梦,正越做越深,是应该向他们大喝一声,让他们清醒一些的时候了。其幻梦之一,是他们自认为在岛内已成气候,不仅已夺得政权,并在成为“立法院”第一大党之后,地位已大体“巩固”,台湾民众将不得不跟着他们走,因而他们就自恃可以为所欲为了。然而,这是完全错估了形势。他们在岛内近两次选举的得票率都不过40%左右,而这40%左右的得票率并不都是支持“台独”的。必须特别指出的是,台湾人毕竟都是中国人,不管是本省人还是外省人,绝大部分都有一颗永远不可摧毁的中国心和爱国心,尽管由于历史的原因,造成两岸中国人的某些误解或“情结”,但随着时间的推移,这些都是一定可以化解的。   其幻梦之二,是他们无视祖国大陆十几亿人民坚决要求捍卫国家领土主权完整的决心。在他们看来,祖国大陆正忙于经济建设,本身各方面亟待解决的问题也多,根本无暇也无力顾及台湾问题。因而认为这正是所谓“台湾正名,国家制宪”的大好时机,这同样是错估形势。应该看到,祖国大陆人民为了摆脱长期贫穷落后、受欺受压的局面和历史,确实都在意气风发地投入国家的经济建设,并且已获得举世瞩目的成就。然而他们不可能容忍祖国的台湾被内外居心叵测者分割出去。他们的克制和容忍是有限度的,一旦形势有变,祖国号召,即使是赴汤蹈火,也会在所不辞。一句话,他们捍卫祖国领土主权完整的决心是不可动摇的。   其幻梦之三,是外国反华势力对于岛内分裂主义势力支持的承诺。然而不可忘记,美国的对外政策,包括对华政策在内,始终是围绕着美国的国家利益转的。不能设想,美国政府和美国人民会为了台湾少数“台独”分子的利益,最终不顾中美关系大局,不顾十几亿中国人民的愿望和要求,不顾亚洲和世界和平,而去付出自己不应该付出的生命代价。反观历史,凡是依靠外国势力、挟洋自重、卖国求荣,甚至不惜引狼入室,反对本国人民的人,都不会有好下场。殷鉴不远,不可不察也。   总之,笔者认为,台湾当局头脑还是冷静和清醒些好。历史的教训不可忘记,客观大势不可违,包括台湾同胞在内的全体中国人民要求统一的意志不可违逆。两岸中国人应该化解历史歧见,抛开过去的“情结”,共同致力于中华民族的伟大复兴。岛内的一些人切不可继续跟着外国反华势力起舞,不顾国家民族利益,甚至甘当走卒,挟洋自重,与自己的同胞作对,从而走向自我毁灭之路。但愿台湾当局好自为之!

别克新凯越1.6自动的发动机怎么样? 听说是澳大利亚的 性能怎么样?知道的回答下 详细点 我就看好这个车了 哈哈

问题补充:别克新凯越1.6自动的发动机怎么样? 听说是澳大利亚的 性能怎么样?知道的回答下 详细点 我就看好这个车了 哈哈
●别克凯越(参数配置 图库)上市已经有些时日了,在市场上的表现尚可,新凯越“新”在外观上的改变和车厢内一些可控部件和配置的全新智能化升级。另外,新凯越还对发动机做了较多的调教,一直为人诟病的油耗较高和有时动力欠缺已经全面得到了解决。  赞  空间够大  外观养眼  动力强劲  驾乘舒适  弹  高速循迹性不强  胎噪稍大  外观  外观向新君越(参数配置 图库)靠齐  凯越外观的演变其实一直在遵循“近别克化”,也就是沿用了国际同一家族汽车设计趋同的理念,越来越靠近自己品牌的某一款经典畅销车,也就是在很多细节之处向新君越靠齐,从而彻底摆脱原先韩系大宇车的影子。  新凯越车头中网采用瀑布型,应用了多边形头灯。相比老款车型,改款后的新凯越车头用肌肉感十足的线条勾勒出通用所喜好的盾型元素,无论是在引擎舱上还是在中网前段,通用的盾型设计随处可见。精湛的头灯内,转向灯单元位于灯组的最内侧,漂亮的透镜灯头效果出色,相比老款凯越有了明显的提升。车身尾部的变化则更为明显,用圆弧和圆润的线条将原本瘦削单薄的尾部处理的大方且实在。总的来说,此次新凯越外观改进的尺度已经超出了传统意义上的中期小改款,而整体风格的转变也为新凯越带来了记忆中的运动感。内饰细节  全面升级,颇具人性化  与老款相比,新凯越的内饰可以说是天壤之别。尽管不能说豪华,但是其简洁、时尚且做工精致堪与日系车媲美的构造却令你眼前一亮,不太相信自己坐到了美系车内。弧形的中控台依旧是源自通用的盾型设计,操控面板用桃木与仿金属装饰条加以穿插,整体风格向年轻和时尚靠拢。仪表盘采用了蓝色的自发光LED光源,双炮筒式的造型更具运动气质。  此外,顶配版还搭配有一个小巧实用的导航仪,不仅可以欣赏节目,就是路线的设定、导航的指引也是较为精准和方便。  新凯越还有一个智能化的配置,就是拥有一把折叠式遥控钥匙,可在50米内启动发动机,并且还可以根据预设的温度自动调节室内温度,这对整日赤日炎炎似火烧的广州可是个非常实用的功能。别克新凯越发动机图片  动力操控  动力强劲,悬挂偏向舒适  我们此次试驾的1.6升发动机的动力输出据说比老款略有提升,最大马力仍旧为106bhp/6000rpm,但峰值扭力则由原来的14.5kgm提升至 14.9kgm,并且峰值扭力输出点也由原来的4000转提前至现在的3600转,更适合日常城市代步的需求。该款发动机配有VGIS可变歧管进气系统,可以有效改善小排量发动机低转扭力偏弱的问题。这一点,新凯越与不少同级车比就先进很多,尽管车重也有小幅提升,1.6升车型的净重达到1.25吨,比老款增多30公斤,但是在低速加速时,并没有动不动的就将转速拉的太高,而是输出动力均匀且线性。这些都比老款凯越先进很多。  在高速行驶时,新凯越的优势不少,但也有不足之处,从低速开始,不管是缓慢加油还是急速踩油门,这款车输出的动力都让驾车者感到非常满意,尽管排量是入门级的 1.6升,但是在经历了一个稍缓的动力输出之后,在转速一过2000转,车速就非常迅捷地提了起来,这一点,与当年的老款1.8升凯越有得一拼。我们此次驾驶是在东莞到广州之间的高速与普通城市路面,不论什么样的路面,都感觉这款1.6的车在动力上没有对不住你的地方。另外,尽管是四速变速箱连接动力,但是在换挡和起步时都没有明显感觉到车子的迟滞感。底盘悬挂  扎实可靠  考虑到通用一贯的驾乘舒适性,这款新凯越在悬挂的调教上相对偏软一点。尽管车厂调高了新车前后弹簧的刚度,并分别增强了前后减震器阻尼的强度,悬挂偏软,在高速行车会显得较为舒适,但是车辆的循迹性也因此会差许多。记者在时速100公里左右时如果突然急踩油门,就会发现车子的方向会突然跟着发生扭转,或者随着时速增大到140公里时,车头也会自己去寻找方向,这时需要人力努力地控制方向且手绝对不能离开方向盘。  但是这款车的底盘却是相当扎实的,在车子过一些较为崎岖的路面且速度较快时,从车身底部传来的低沉的车身颠簸声音就可以听得出。另外,上海通用的设计师还根据国内弯路的特点,增加稳定杆前后端的直径,这些改进使新凯越的底盘在试驾过程中表现尽管偏软,但还是有一定韧性的,车身在弯道上的姿态还算合理,车身的侧倾也非常有限。

新奥拓能跑高速吗

问题补充:新奥拓能跑高速吗
●新奥拓能跑高速
●在8万这个价位上可以选择的车型有很多,而且其中大多都是以中低收入家庭以及岁数不大的年轻人为主要客户群体的。对于目标客户来说,除了外形上要符合一定审美外,更加看重的是经济性和售后保养的便易性,但在选择时,往往顾及到更多方面而陷入困境,更加偏重哪方面需要你认真考虑的问题。  标致206运动版S 1.4 手动型  售价:7.88万元  在8万左右的这个价位中,没有什么车可以跟标致206来比浪漫。尽管这个来自于法国的小型车外观早在1998年就已经在国外定型,但即便是现在看来,它仍不落伍。至少锐利而张扬的前大灯就说明了这一切。   标致206运动版S   装配的1.4升的4缸自然吸气发动机虽然诸如气门正时等控制技术没有被应用,但其久经考验,经久耐用,曾在富康车上创造出80万公里无大修的记录。此外,每缸两气门的技术和扭矩输出也更加适合复杂的城市路况。更为重要的是,日常保养以及油耗等后续费用也相应较低,不会为用户增加额外的负担。  运动版1.4手动型尽管是标致206众多车型当中价格最低的一款,但除了发动机之外一些硬性配置却并不简单,前后独立悬挂就让其他品牌的同价位车型羡慕不已,它不但能够提供更佳的乘坐舒适性,从简单的运动性来说也有独到之处。  但是标致206运动版有两个问题还是在日常使用中让人感觉很不舒服,一个是内饰工艺,不但选材上塑料件遍布,而且做工也十分的粗糙。另一个就是车内的空间,尤其是后排的腿部和头部,几乎身高180CM以上的朋友就很难找到舒适的感觉。C2 VTS 1.4 手动版  售价:7.88万元  雪铁龙C2与标致206均出自同一平台,底盘和制造工艺等均如出一辙,但两者再细分市场上所针对客户群却不太一样,这一点从广告上的宣传即可看出。   C2 VTS   相对标致206的优雅和浪漫,雪铁龙C2更加的偏重于驾驶运动性,尽管车身前脸造型有些类似都是以凶狠见人,但C2更具有霸气,车头较为夸张的标志与镀铬型中网融合在一起,运动味道十足。此外,雪铁龙C2的外观改装套件也较为丰富,能够便于您进行个性化的改造。  但是同双胞胎兄弟—标致206所出现的问题一样,就是内饰的做工脱了整体的后腿,此外,车内的空间也同样存在问题,如果进行厂家进行改动,相信将会更加的吸引人。 大发森雅1.5 CL 5座手动型  售价:7.98万元  受到“面的”早先在国内市场影响,大发进入中国市场的道路并不是一路顺畅,森雅就是一个例子,尽管是一款全新车型,但无奈外观第一眼仍然让人想起了那个小毛病不断,冬天却暖风、夏天没空调的“天津大发”。如果您能够客观的认识到两者本质的区别,就可以接着向下看了。   大发森雅1.5 CL   时隔十载,中国的汽车市场和消费者心态已经不是当年的水平,世界各大厂商纷纷将其最先进的技术拿出用来抢占市场,这一次,大发森雅更是有备而来,推出了技术先进的1.5升双VVT技术发动机,有了它至少在技术上不会让人说三道四。  此外,仍然是7座的配置使得它所面向的客户群更加的广泛一些,即可拉人,也可拉货,用途广泛。而90号的汽油即可满足这些要求,很容易“养活”。只不过一些国产的具有相似用途的车型价格更低,对它的销售产生一定影响。 爱丽舍1.6L 8V手动型  售价:7.98万元  又是一款来自标致-雪铁龙的车型,虽然车型已经有一定的年代了,但是源自浪漫、想象力丰富的法国设计师之手,爱丽舍的外形看起来依然非常出色,精致中蕴含现代感。尤其是凸显在前近期格栅上的巨大的双箭车标,令小巧的爱丽舍拥有非凡的气质。   爱丽舍1.6L   这款车型配备了1.6L直列4缸发动机,每缸2气门设计,虽然技术比较古老,输出功率与现今其他新的1.6L发动机相比存在一定差距,但是它已完全能够应付普通使用,并且油耗表现非常出色,维修和使用的费用也比较低廉。  旗云之星1.6 手动旗舰型& 1.6 CVT 舒适型  售价:7.98万元  经过近十年的发展,奇瑞已经不再是给人那种修车排队的坏印象了,反之依靠相对低廉的价格和民族皮牌的优势开始同众多合资品牌掰手腕了,并且还互有胜负,这说明我们不能在以老眼光去审视他们推出的新车了,尤其是这款旗云之星。   旗云之星   它采用了上一代MINI的1.6升发动机,最大马力达到了116匹,这在国内同级别车型当中具有一定的优势,并且经过本土化的改造也更加的适应国内的油品。可以说,发动机性能已经成为提升车辆档次的元素之一。  在7.98万元这个价位上,旗云之星可以提供款车以供选择,分别是手动旗舰型和1.6CVT型,前者更有驾驶乐趣,而后者更加便于驾驶,同时在油耗上的表现也具有竞争优势,关键就看您的选择了。铃木雨燕手动豪华型  售价:7.88万元  有很多朋友之所以选择铃木雨燕,其中最主要的原因就是其出众的外表。的确,在这个价位区间,雨燕的靓丽外观是个突出的优势。而且已经有很多网友已经将爱车改为了MINI的外形,仔细看看还真有点那么回事。   铃木雨燕   但是铃木雨燕突出的问题就是发动机的动力性不强,这款采用羚羊的引擎尽管在油耗上具有一定的优势,但是却很难赢得年轻朋友的心,换句话说,它或许就是一个会动的花瓶,观赏还可以,刺激却谈不上。  售价7.88万元的雨燕手动豪华版配置了比许多同价位车型更加丰富的装备,诸如双安全气囊及多功能方向盘等将安全和舒适进行了最大限度的提升,如果您对此更为看重,那这款雨燕就不失一个最好的选择。  与其他2气门发动机所出现的问题一样,就是它并不适合在高速公路上飞奔,因为发动机高转速时所需要的大量气体由于先天的不足而无法得到满足,所以爱丽舍1.6L 8V手动型仅仅适合在城市里使用。 海福星手动舒适型  售价7.98万元  经过不断吸取来自马自达的技术和管理,海南马自达变的更加的成熟了,这款海福星原自马自达323的技术,并经过本土化的改造,虽然没有脱离之前车型的影子,但一些配置也有点与众不同。   海福星   直列四缸1.6升发动机的最大马力为100匹,动力性能并不出众,但却十分的耐用,每缸4气门的配置让发动机的高转速变的更加的活跃,但由于没有采用可变正时气门技术致使低转速时的扭矩不足,这一点颇为遗憾。  此外,与其他老牌车型相比,海南马自达的售后服务网点较少,配件相比同档次其他车型有点贵,这在您的购车当中成为了不得不考虑的问题。 骊威1.6手动多能型  售价7.98万元  东风日产骊威的上市,着实打动了不少持币观望者的心,靓丽的外形,时尚的风格是取悦众人的重要因素,而除此之外,它还的的确确“钻”了一些市场的空子。   骊威1.6   放眼国内城市,在骊威上市之前,几乎没有哪一款可以做到将如此宽大的车内空间和靓丽的外形进行完美的结合,更重要的是,价格十分亲民,单凭这一点,我们就完全有理由将它列为待选车型当中。  但是您不要就此下定结论,因为除了源自颐达的发动机还算是亮点,一些必要的安全配置还算是应有之外,这款手动多功能型的配置的确有些寒酸,在现在这样一个完善的市场中,您还能想象一款家庭用车没有发动机转速表吗?这对于一些新手来说,其实是很为重要的。 已经有消息说新奥托明年将引入国内,但并未得到厂(官)方消息证实。如果真的引进,应该是一款不错的小车。北斗星虽然可以家用、载客,但它是一款特型车,如果你是为了家用和假日出游,北斗星不显档次,所以,你应该考虑选择轿车。喜欢自动档小车,建议你去研究一下长安的奔奔。既然可以出到7万买车,建议你选择雅力士1.3自动档车。据本人所知,厂家在春节前有优惠,自动档车零售价已经低于8万。厂家造车没有做赔本生意的,自动变速器的成本明显高于手动变速器,在6、7万车中,若想各方面都做好是件不容易的事,如果想在此价位上安装一部很好的自动箱,那么,这款车的其它更多方面一定是低价、低档或低质的。因此,买车要面对现实,实事求是。 北斗星这车很便宜,省油,空间大,动力性还可以,维修保养也很便宜,但是小毛病也有不少。我觉得你说的那个手自一体的变速箱,不建议考虑,因为你也说了包牌价才6W,可以说太便宜了。但是问题就出在便宜上,一个车的成本说实话已经压得比较厉害了,这个价位的自动挡变速箱就不会是什么好的变速箱,更别说手自一体的变速箱了!质量上很难有保证。而且如果坏了,这个维修费用也不会是个小数的。所以还是不建议选择你说的手自一体。新铃木要明年才会落户,进行量产。目前还不知道具体是哪家厂家出新铃木,但是多数预计是长安。如果新铃木出AT的,我想价格也不会很便宜,因为这款车的各个方面都比老奥拓多的太多了。可以说有了非常大的提高,自然价格也会水涨船高不少,很多人说是5W,但是我感觉如果进行引进,5W的价格对比现在新奥拓在欧洲折合人民币10W的价格来说相差确实很大,所以我觉得AT的也不会很便宜的。不如看看夏利,羚羊,SPARK之类的保有量很大,皮实省油,保养便宜的小车。当然相比之下最后一点有点费油补充,如果你那里的价格可以的话雅力士1.3的车还是不错的,不过1.3的车源已经没有以前那么充足了,所以如果雅力士的价格在7W附近不管是MT还会死AT都可以考虑拿下,而且是首选此车。如果不能拿下,我觉得SPARK也可以,价格也应在7W以内了。楼主你说的新奥拓还没有确定在国内的那家厂商生产。估计要明年的9月左右才能上市。而且价格配置都不确定,因为欧版车是不太可能照搬过来的,尤其是价格的问题。欧版的折合人民币10W左右了。所以不建议考虑这车。至于你的问题,我觉得要是六万的AT,也许买个二手车会比较合适。比如飞度,肯定够用了。因为现在的价格都有所回调,加上太便宜的AT也不会是什么太好的东西,毕竟买车还是要买个皮实,质量好的。所以6W一下的AT不建议你考虑。8w以内最好的自动挡车就是雅力士的4当自动的,换挡也很平顺,这是我感觉到的各方面都很不错的自动挡车的。国产的自动挡车不建议考虑,毕竟成本在那里,价格也在那里。合资品牌的,8W要是包牌的话,确实有价格上的难度。比较相近的,而且车还不错的就是马2,或者是骊威了。如果你对油耗没什么意见,乐风1.4AT的价格可能可会在你的要求之内。 同意上面朋友的回答,去买个小雅力士。 推荐比亚迪F3,总支出在七万元左右。 还是买合资的车更有把握。你应该去买一个SPARK。 买路宝自动档也不错 6万元买自动,最好是买SPARK。 想要空间大就买金杯吧。不过不是自动档的。 还是等新奥托吧,明年9月上市 我的建议是首先买车不要急。买车要根据你的使用目的来决定买什么车。看你提到北斗星,我用的是北斗星1.2,5年13万公里,提供点意见给你参考。北斗星的优点是:1.多功能,拉人载货没问题;2.动机不错,我想现在的1.4与我用的进口1.2应该差不多,到现在我的动机没任何毛病且省油,综合油耗6.5。缺点:1.外观、内饰、配置都过时;2.小毛病多。如果你是新手(刚拿驾驶证)建议你还是选别的车,原因:北斗星小毛病多,若你不太懂车比较麻烦,昌河铃木售后服务可以说是所有合资品牌中最差的。看您选车应该和我一样在乎油耗,那你首选的丰田雅利士1.3就不错,也可以考虑马自达2的1.3或是晶锐1.4。还有一点就我的经验小排量车还是买手排的比较好。 我觉得北斗星很不错,我就在用,很省油,技术成熟,空间大,外型有点争议,但我很他喜欢方方正正的外形,相信该款的 北斗星会更漂亮 的 !

3.快递行业新的竞争格局:以外资(UPS;联邦快递;TNT:DHL等)民营(顺丰;宅急送;申

问题补充:3. 快递行业新竞争格局: 外资(UPS;联邦快递;TNT:DHL等) 民营(顺丰;宅急送;申通等) 企(邮政)案例析其竞争各自优劣势服务竞争趋势价格战能否避免等问题
●外资优势:际快递服务规范查询跟踪详细;劣势:价格略高单证要求规

民营优势:价格低廉;劣势:服务混乱丢失率高

企优势:背景强硬通关容易;劣势:朝南坐问题估计踢皮球

服务档同服务类型同般太冲突根据货物价值选择相应服务行

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