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南京超跑俱乐部_南京超跑俱乐部老板

南京超跑俱乐部

超跑俱乐部是体育俱乐部吗

  • 问题补充:
  • 的确是,给好评得好运
  • 北京SCC超跑俱乐部的大宽,他是干什么的??

  • 问题补充:不单单是富2代吧?这B才30岁。。有具体资料吗!
  • 有次听收音机听到他做过一期节目。不是什么富二代,白手起家,目前从事典当金融等行业。二十岁买了辆二手捷达恨不得睡车上,三十岁前买了法拉利,三十一岁买了兰博基尼,是个爱车之人,与朋友可乐(李甫)创建了北京超跑俱乐部,致力于推广跑车文化等一系列活动。 撇清了说,人家什么背景跟咱们也没多大的关系,希望大家以后都能越来越好吧。
  • SSCC上海超跑俱乐部有多少人?

  • 问题补充:SSCC上海超跑俱乐部有多少人?
  • 截止今年,好像有500多人了。SSCC-上海超跑俱乐部,英文Shanghai Super Car Club,简称SSCC;成立于2008年,是一个以上海为中心,由江、浙、沪和华南等地区的超级跑车主自主发起的,经合法注册的超跑俱乐部,也是全国第一个倡导和坚持以非盈利为目的的绿色俱乐部。经统计,俱乐部目前拥有会员三百多人,其中超跑车主(法拉利、兰博基尼、保时捷、阿斯顿马丁等车型)人数近200人。三百多会员中超过65%车主为80后的年轻人,之中的四分之一是白手创业起家的年轻企业家,四分之三为企业家的子女。另外的约35%为70后的事业成功人士。“心·动力公益慈善基金”是2012年4月17日由上海体育发展基金会和上海超跑俱乐部发起的专项基金,旨在推动超跑文化的发展,帮助社会弱势群体,推广体育公益。SSCC是全国第一个坚持和倡导俱乐部非盈利非商业性质的绿色俱乐部。由于成立俱乐部的初衷就是以非盈利为首要条件的,所以很自然俱乐部就不存在有各种方面的利益冲突,更不存在假设将来经营不下去这样的理论。这就使SSCC先天就具备了很多其他盈利性或商业性质的俱乐部所不具备的“无句点条件”。凭借着俱乐部越来越规趋于模化和成熟,由创始人再次带头启动的以超跑俱乐部作为核心的【心·动力】慈善公益基金在大家的期盼中孕育而生了。这可以说是所有SSCC成员集体争取和努力的成绩单。也终于因为大家的不断的努力,让政府和各界人士对一个民间自发成立的超跑车主俱乐部有了正面的改观看法和重视的态度。SSCC也是一个车主车友等这些爱车人士和发烧友的交流平台。大家不断的交流心得,分享经验,由于车子的局限性和特殊性,很多外界无法解释或者解决的问题,只有在这里才找得到答案和专家经验;很多新会员都在俱乐部里得到了实质性的帮助也多次的避免了险些造成自己损失的案例。例如大家会互相询问购买车子的价格,或者保养保修的价格,以至于自己不会被一些无良车行牟取暴利。由于大家的爱好相投,共同话题也就不断了。大家都从中认识了很多新的朋友;也毕竟由于很多现实因素的存在,家庭环境的影响,大家都是很纯粹的在交流,交友,相对也就不会有很多别的那些利益目的和想法了。SSCC入会申请的最低要求是有拥有至少一台过百万的跑车。目的不是把人划分等级,而只是很单纯的为了集中人群,集中可以发挥的力量。俱乐部会员的车辆,从相比之下最“入门级”的保时捷911,到贵至几千万的布加迪威龙全部囊括在内,法拉利兰博基尼等一些比较流行的超跑更是数不胜数。但由于俱乐部强调和提倡的特殊性,采用严格的会员制,不是买了“超跑”就符合加入俱乐部的标准的。 能被批准加入俱乐部的车主大多都是对生活充满热情热爱公益的年轻人。虽然多半成员仍是80后,但却和往常外人印象中“看不太惯”的80后有着本质区别。他们热衷于慈善事业,也有颗报效祖国的心。不断地用自己或身边的力量来帮助需要帮助的人和地方。而SSCC就是为这些人提供了这么一个平台。大家不但可以借由这个平台散发自己的爱心给需要帮助的人,而且由于俱乐部的日益庞大,大家不断地开始了良性竞争。这样又直接性的让需要帮助的人,得到了直接性的援助。
  • scc 超跑俱乐部最好的车是什么

  • 问题补充:scc 超跑俱乐部最好的车是什么
  • 帕加尼的 Zonda R(赛道版)国内的售价大概是4500万RMB左右
  • SSCC上海超跑俱乐部会长ANDY黄毅清是做什么的?

  • 问题补充:
  • 黄毅清,英文名ANDY,SSCC上海超跑俱乐部会长,心动力公益慈善专项基金发起人,上海市体育发展基金会理事。他家里是做房地产生意的。以下来自于《开着超级跑车的中国80后》当Andy(微博:SSCC-An迪y-)开着那台价值700多万人民币的兰博基尼LP700行驶在马路上的时候,无时无刻不在人们的高度关注之下。停车到便利店买水,回来时车已被团团围住,他拨开人群,方能坐进去。等红灯,会遇到围观的相机,啪啪拍个不停,一次交警还煞有其事地走上来,只对他说了一句话,好车!27岁的Andy打理着房地产的生意,已经有能力和父母分摊购买这台超级跑车一半的费用。他在澳大利亚念书,受到国外开放自由的汽车文化的影响,早早就迷恋上了跑车。18岁生日那天,他终于从父母手中拿到了自己第一辆跑车的钥匙。那是一辆“莲花”,当把跑车开回家,他一个人坐在车里,小心地摩挲着方向盘、座椅,调试车窗,折腾了两个多小时才下了车。后来,他不再有最初拥有跑车的那种狂喜,但超级跑车始终一次次把他带向兴奋点,他先后拥有过10多辆包括兰博基尼LP700、限量版法拉利599GTO等顶级跑车。这个率先拥有巨大财富的年轻人在人们的围观中逐渐懂得自己的特殊。今年9月,当得知一则《无牌法拉利撞花甲老人逃逸》的新闻后,Andy第一时间主动联系了警方。根据媒体提供的线索,目击者称肇事车是一辆无牌的蓝色法拉利。作为上海超跑俱乐部(SSCC)会长,Andy掌握了江浙沪地区300多位超跑车主以及超过300辆超级跑车的信息,他认为自己有义务去协助警方调查。然而经过彻查,Andy发现肇事车主并非SSCC会员,他通过朋友联系到了车主张某,劝其配合警方调查。“富二代”从未离开过社会舆论的漩涡中心,Andy希望能够树立一些正面的形象,逐步改变人们对这一群体的看法。SSCC设立的入会门槛除保时捷911之外,每个会员有3个月的考核期,要求在此期间,会员必须参加至少一次SSCC的活动,既是交流,也是增进认识,也曾有准会员因品格问题,被禁止入会。在Andy的生活中,超跑已经成为一个寄托,拥有更好的超跑,成为促进他更加努力的动力,而某种意义上,SSCC也成为他的一个精神的归属。2011年,Andy在SSCC内部设立了心动力公益慈善基金,将会员集体参与商业活动的收入注入,作为SSCC参加慈善活动的基金。当年11月,Andy就亲自赶赴四川为出车祸的“抗震小英雄”陈浩送捐款,而后还捐助了西藏等贫困地区的小学总共4座篮球场。今年8月8日,台风“海葵”登陆上海,当天下午,风雨肆虐,出现了“打车难”的情况。SSCC会员雨川和其他两名会员率先在微信群中自发提议用家中的SUV上路接送台风天气下的无助路人,随后,这个提议得到了越来越多微信群中车主的响应,通过微信群,大家及时汇报各自所在的地理位置,就近接人。
  • 北京SCC超跑俱乐部的大宽,他是干什么的??

  • 问题补充:不单单是富2代吧?这B才30岁。。有具体资料吗!
  • 楼主聪明啊。单单那个俱乐部就不是富二代能创起来的。我只能说背景好上一辈还有钱。楼主您也别调查这些了 SCC水太深 不是一般富二代就能在里面混好的。呵呵
  • BMW Z4可以入SCC超跑俱乐部吗?

  • 问题补充:
  • BMW Z4不可以 BMW M3、 M5、 M6、 Z8可以
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